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VIVELARETRAITE

Les passions d'un retraité.
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Bienvenue sur ce modeste espace, j'espère que vous y passerez un moment agréable.
Les sujets rencontrés ici sont volontairement survolés en altitude, mais peuvent sur demande êtres disséqués. Je me souviens de mes débuts où j'ai galéré durant des années par manque d'informations. Grâce à la toile, ce n'est heureusement plus le cas aujourd'hui.

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Etanche pour station mobile.
 
 
Conçue par F6DWX, un aérien étonnant et performant. Merci Bernard.
 
JPG - 42.6 ko
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

Pour la troisième fois, nous revenons à cette excellente antenne qui m'accompagne un peu partout dans la maison.

Voici la description d'un modèle étanche pour station mobile.

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Les éléments sont constitués de tiges d'aluminium de 6 mm de diamètre, plus légères que les ronds de cuivres. Le coffret en plastique, de Velleman, référence WCAH2855 ( 85 X 55 X 30 mm ).

Un boîtier métallique peut être utilisé, pour autant que l'on ajoute aux cotes la longueur des sections contenues dans ce dernier.

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Un brin demi-onde replié à angle droit en forme de « L » dont les branches mesurent 483 mm ( horizontal ) et 493 mm ( vertical ). Il est attaqué par un gamma-match formé d'un brin parallèle, également en L de 40 mm ( horizontal ) et 235 mm ( vertical ).

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Un strap réglable coulisse sur les deux tiges verticales. Il est fabriqué avec un élément de barrette de jonction ( sucre ), de 6,3 mm, coupé en son milieu et débarassé de l'isolant.

                                              JPG - 20.6 ko
 

Une autre portion de barrette subit une préparation identique et recevra la tresse du coaxial et une des pattes du CV de 3 - 30 pF.

Pour plus d'informations, nous vous invitons à consulter les pages précédentes ICI et ICI.

Il nous reste à façonner un socle magnétique capable d'arrimer le montage sur le toit du véhicule.

JPG - 17.9 ko

Une culasse de haut parleur hors d'usage est toute indiquée à cet effet.

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Un bout de tôle intermédiaire y est adapté par deux petites vis. La base de l'antenne y est maintenue par les vis de fermeture du coffret.

Une rondelle de caoutchouc est collée pour éviter de rayer la carrosserie du véhicule.

Remarquez le passage à force des éléments verticaux au travers de « passe câbles » en caoutchouc. Aucune infiltration d'eau n'est ainsi possible.

Ne pas oublier de poser un peu de mastic au silicone sur le passage du câble coaxial et de l'élément horizontal avant fermeture définitive.

Le réglage est très doux, dégrossir par le strap, et peaufiner à l'aide du condensateur variable.

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 10-02-2008 à 15h18



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  Blog créé le 06-01-2006 à 14h12 | Mis à jour le 22-08-2008 à 08h32 | Note : 8.42/10