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VIVELARETRAITE

Les passions d'un retraité.
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Bienvenue sur ce modeste espace, j'espère que vous y passerez un moment agréable.
Les sujets rencontrés ici sont volontairement survolés en altitude, mais peuvent sur demande êtres disséqués. Je me souviens de mes débuts où j'ai galéré durant des années par manque d'informations. Grâce à la toile, ce n'est heureusement plus le cas aujourd'hui.

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 Indicatif spécial ON100CFB. Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

A l'occasion des 100 années d'existence de la ligne de chemin du fer du Bocq, l'équipe du radio club de Durnal, ON4CRD, sera présente en gare de Dorinne-Durnal pour commémorer cet évènement. L'indicatif spécial, ON100CFB ( 100ème anniversaire du Chemin de Fer du Bocq sera utilisé sur place le 30 juin et le premier juillet.

Vous trouverez ici les liens relatifs à la documentation des activités régionales.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                               

La carte QSL.


30 juin 2007.

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Cette locomotive à vapeur allemande a été construite en 1911, elle met en exergue le savoir faire des anciens par cette merveille de mécanique. Vouons une reconnaissance à tous nos bénévoles, passionnés du rail, qui par leur courage et leur ténacité, offrent une nouvelle vie à ce magnifique témoin du passé. Cet exemplaire a été récupéré en Roumanie.


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La voici en compagnie de sa petite sœur, un modèle américain fabriqué en 1945. Ces deux machines peuvent atteindre une vitesse de cent kilomètres par heure.







Un autre aspect du sujet : le modélisme.

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Que d'heures consacrées, quelle patience, quel souci de la perfection, quel investissement ! Rien ne les arrête.


L'activation ON100CFB.

Une seule averse en cette journée récréative nous a offert le joli spectacle de toutes ces charmantes personnes, telles des gazelles, courrant en quête d'un abri improvisé. De notre « shack » installé sous un kiosque providentiel protégeant le matériel, nous avions vue sur l'animation exceptionnelle du moment, le chemin de fer !

Des trains d'anciennes voitures ferroviaires, tractés par d'authentiques locomotives à vapeur d'époque convoyaient des flots de personnes de tous âges, véritables passionnées de tout ce qui a trait au chemin de fer.

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Sur place dès huit heures, l'installation de la station est devenue un automatisme. L'antenne, un dipôle en V inversé de deux fois dix mètres, implanté à proximité du refuge et orienté pour le trafic Nord - Sud.

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L'acquisition récente du club, le TS680 prend du service.


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La mauvaise situation, dans le fond de la vallée, nous laissait craindre le pire, et pourtant, après un long silence radio, une « ouverture » s'est présentée pour établir les premiers contacts, qui dès lors s'enchaînèrent au microphone des opérateurs successifs.

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Pour notre ami Kurt, ON5UT, le hobby est double ; rail et radio. Ce fut un réel plaisir de lui serrer la main lors de sa visite.










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Etrange, n'est-il pas ? Serait-ce une antenne de l'époque pour liaison radio sol-train ?


Les séquences vidéo.

Le grand nombre de fichiers vidéo présents sur ce site nous contraint à adopter le format MPEG1 afin de réduire à un quart le volume de transfert par rapport au MPEG2. La qualité de l'image s'en trouve affectée, mais l'audio reste correct, le plus important pour le sujet traité ici.

G0FYX - F5OGC - F5MXH - F6AEW - F5TFI - F5NLX - F9MD - F8BMN - ON3CK - I1CCA - I2FUG et F6IGF - ON4KBJ et ON7USB - F4CTJ - DL7JAN - ON7WW et ON3RIT - ON4AUB et ON5JK - F4DLO - F5PSI et ON3AJ - F4EPU - M3NKC - DL8UO - ON7KJ - F4CGJ - ON4SPG - F3JK et F4CUI - ON4WU et IK1GPG - ON5UD - DL4DKM - ON4EB - PA1AT - DF6AD - F6AZE - F4ABZ - M0RMW - DK8SV - IW5ECS - 9A5ZP et DL7CO - DL5RDI - IN3QCI et F6COW - 9A4KW - DL2SUD - DL100DAN - M3NKC - DM1LM - DL1GDS - F8DFT - UX2KA - DG1NOE - DL3EA - OK1TA - G0JLX/p - DG4NFI - DC7IE et DC6LN - DG2OP et DF0OW/p

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  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 25-05-2007 à 16h40

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  Blog créé le 06-01-2006 à 14h12 | Mis à jour le 08-05-2013 à 23h22 | Note : 8.93/10